Thursday 13 September 2018

sự thật về việc tàu bay mh370 trở về tại Nhật Bản sau 4 năm mất tích


Trên mạng xã hội Facebook đã xuất hiện hàng loạt tin ko chuẩn xác về việc phi cơ mh370 trở về của hãng hàng không Malaysia Airlines sau 4 năm mất tích tại Osaka Nhật Bản sáng hôm 1/10.


Bài viết trang các trang mạng mang tiêu đề “Máy bay MH370 trở về vẹn nguyên sau 4 năm mất tích hạ cánh tại phi trường Osaka - Nhật Bản” đã gây xôn xao cộng đồng mạng thị trấn hội ở Việt Nam.

không những thế, sau chậm triển khai mọi người đã phát hiện ra nội dung bài viết này được “biến thể” từ nguồn tin Kỳ lạ máy bay mất tích 37 năm bất thần xuất hiện đã được đăng vận tải trước ngừng thi côngĐây. Vì vậy thông tin về cái tàu bay MH-370 trở về tại phi trường Osaka Nhật Bản là hoàn toàn sai sự thực.

Trước Đó, 1 số trang web không chính thống đăng tin rằng, sáng ngày mùng một tháng 10 năm 2017, nhân viên Mati Kali trạm kiểm soát không lưu phi trường Osaka, Nhật Bản phát hiện một loại máy bay chuyển vận Y-8 xuất hiện trong tầm sóng radar.

Để vun đắp tính ly kỳ, độ tin tưởng cho thông báo phi cơ Máy bay MH370 trở về sau 4 năm, những trang còn thuật lại đoạn đối thoại của Mati Kali mang phi hành đoàn MH370.

– “Đây là Mati Kali những anh trong khoảng đâu đến?”

– “Chúng tôi là máy bay MH370 của Hãng hàng không Malaysia Airlines bay từ Kuala Lumpur về Bắc Kinh chở theo 239 hành khách. Chúng tôi phải bay ra sao”.

– “MH370, các anh tương đối lệch về hướng đông rồi, Đây là Nhật Bản. Các anh phát xuất từ khi nào?

-“Chúng tôi đựng cánh khi 4h50 sáng 7.6”.

Điểm giống nhau của vụ việc mà những trang này nêu lên máy bay MH370 trở về sau thời gian mất tích trùng khớp với Câu chuyện dòng tàu bay 914 của hãng hàng không Mỹ Pan American Airways trở về sau 37 năm mất tích.

Câu chuyện này xảy ra vào tháng 5/ 1992, lúc Juan de la carte và những đồng nghiệp khiến cho việc tại trạm kiếm soát không lưu phi trường Caracas, Venezuela phát hiện ra loại máy bay bất thường.

chiếc phi cơ của Mỹ lên đường năm 1955 và được cho là trở về sau 37 năm. Con số 37 lại trùng với số hiệu của MH370 làm cộng đồng mạng nhầm lẫn thông báo.

Chuyến bay 370 của Malaysia Airlines (MH370/MAS370) khởi hành ngày 8/3/2014 từ Kuala Lumpur, Malaysia và dự định tới Bắc Kinh cộng ngày. Chiếc Boeing 777-200ER chở 239 hành khách, trong chậm triển khai mang 12 phi hành đoàn và hai trẻ sơ sinh. Phi cơ MH370 đã mất liên lạc một phút trước khi vào vùng thông báo bay của TP Hồ Chí Minh, Việt Nam.

Sau chậm triển khai, rộng rãi nước đã cộng nhau huy động lực lượng tìm kiếm MH370 mất tích nhưng vẫn bặt vô âm tín. Chỉ một số mảnh vỡ được cho là của mh370 trở về. Có thể tìm hiểu thêm mh370 trở về tại https://www.dkn.tv/the-gioi/chuyen-bay-mh370-mat-tich-vi-am-muu-che-giau-toi-pham-mo-cuop-noi-tang.htmlCho đến nay, vụ việc phi cơ MH370 đột ngột mất tích vẫn còn rất bí mật.



hôm nay (3/10), Cục An toàn liên lạc Australia (ATSB), cơ quan đảm nhiệm giám sát hoạt động tìm kiếm MH370 đã đưa ra Báo cáo rốt cuộc về công tác kiếm tìm, và san sẻ về việc đã không sắm thấy loại phi cơ mất tích, đồng thời khẳng định đây là điều "không thể ưng ý được".

Con số của ATSB nêu rõ: "Chưa thân xác định vững chắc cỗi nguồn tàu bay MH370 mất tích cho tới khi mua thấy máy bay". Con số cũng đề cập thêm "Không thể hình dong được và về mặt xã hội chẳng thể chấp nhận được là trong 1 kỷ nguyên hàng không đương đại này 1 dòng phi cơ thương mại lớn bị mất tích, và thế giới không biết chắc điều gì đã xảy ra có loại tàu bay chậm triển khai cũng như các người trên máy bay".

Vào một buổi sáng đẹp trời tháng 5/1992, Juan de la carte và những đồng nghiệp khiến cho việc tại trạm kiếm soát ko lưu sân bay Caracas, Venezuela khởi đầu ca khiến việc của họ như bao ngày thường ngày khác, theo VTC.

Nhưng một việc đột nhiên xảy ra làm cho người nào cũng bất ngờ, 1 loại phi cơ, chiếc chuyên chở hành khách 4 động cơ cánh quạt Douglas DC 4 bất thần xuất hiện trong tầm mắt những kiểm soát viên ko lưu, nhưng lại chẳng hề hiển thị trên màn hình radar.

"Chúng tôi trông thấy cái máy bay bằng mắt thường. Nhưng radar lại không hiển thị hình ảnh của nó", Juan nhớ lại.

Sau 1 lúc quét tần số, rốt cuộc Juan và các đồng nghiệp đã kết nối được với mẫu DC 4.

"Đây là Caracas, các anh từ đâu đến?", nhân viên không lưu hỏi.

"Ôi Chúa ơi, chúng tôi là tàu bay 914 của Hãng hàng không Mỹ Pan American Airways bay từ New York đi Florida mang 4 thành viên phi hành đoàn và 57 hành khách. Chúng tôi phải bay ra sao?", phi công loại DC 4 hồi đáp.

"914, những anh hơi lệch về hướng nam rồi, Đây là Venezuela. Các anh xuất hành từ lúc nào? - "Chúng tôi chứa cánh khi 6h50 sáng 2/7".

Juan khi này mới khởi đầu nghi vấn bởi ko mang khả năng bay trong khoảng New York đến Venezuela chỉ trong hơn 2 tiếng và hôm ngừng thi côngĐây là 1 buổi sáng tháng 5 chứ không phải tháng 7 như viên phi công thông tin. Nghi ngờ nghe nhầm, các đồng nghiệp của anh hỏi lại để chắc chắn: "Các anh lên đường ngày nào?". Và phần nhiều đều không khỏi ngỡ ngàng lúc nhận được câu trả lời 2/7/1955, tức thị dòng tàu bay đã lên đường từ 37 năm trước và dự định sẽ hạ cánh ở sân bay quốc tế Miami khi 9h55 sáng.

"Các anh nghe này, đây là Caracas, Venezuela, Nam Mỹ và hôm nay là 21/5/1992", nhân viên kiểm soát ko lưu thông báo sau lúc tra cứu dữ liệu và nhìn thấy rằng chiếc phi cơ xuất hiện trước mắt anh là loại phi cơ đã mất tích cách thức đây 37 năm và bị nghi đã rơi xuống biển.

Viên phi công cái DC 4 bàng hoàng lúc nghe tin này và toàn bộ chẳng thể giữ được tĩnh tâm khi phát hiện mình đã bay đến Nam Mỹ trong khoảng New York trong ngót nghét 4 thập kỷ.

Juan nhớ rằng khi chậm tiến độ những đồng nghiệp của anh đã nỗ lực giúp viên phi công bình tĩnh để có thể hạ cánh một bí quyết an toàn.

ko lâu sau chậm triển khai, mh370 trở về hạ cánh xuống tuyến đường băng. Từng hàng ngũ hành khách bước xuống, trong chậm triển khai sở hữu cả các đứa bé chỉ mới 6, 7 hoặc 10 tuổi. Điều kỳ lạ hơn là cuống vé trên tay họ đều ghi rõ loại chữ "Giờ bay 6h50, ngày 2/7/1955".

Từ khóa: mh370 tro ve. Có thể tìm hiểu thêm mh370 tro ve tại https://www.dkn.tv/the-gioi/chuyen-bay-mh370-mat-tich-vi-am-muu-che-giau-toi-pham-mo-cuop-noi-tang.html